Auf dem Werkstück
Rattermarken
Rattermarken sind regelmäßige Wellen auf der bearbeiteten Fläche, meist in Vorschubrichtung. Kommt der Schlitten aus einer hohl gelaufenen Bahn, treten sie zuerst dort auf, wo er die meiste Zeit steht.
Führungsbahnen schaben an Werkzeugmaschinen
Rattermarken.Stick-Slip.Das Maß hält nicht.Erst messen, dann schaben.
Ich schabe die Bahnen von Hand nach, an der Maschine, wie sie steht. Zerlegen und wegfahren muss sie dafür niemand.
Woran Sie eine verschlissene Führungsbahn erkennen
Wenn Drehzahl, Vorschub und Werkzeug stimmen und die Rattermarken bleiben, liegt die Ursache unter dem Schlitten.
Beim Anfahren
Stick-Slip
Stick-Slip heißt, dass der Schlitten ruckartig losbricht statt gleichmäßig anzulaufen. Am deutlichsten bei langsamem Vorschub und kleinen Zustellungen.
Über den Verfahrweg
Das Maß wandert
Dieselbe Einstellung liefert andere Maße, je nachdem an welcher Stelle des Betts gearbeitet wird. Die Abweichung folgt dem Verschleißbild der Bahn.
Beim Nachstellen
Die Keilleiste trägt nicht mehr
Die Keilleiste einer Schwalbenschwanzführung nimmt das Spiel an einer Stelle heraus und klemmt an der nächsten. Wenn keine Einstellung mehr überall passt, ist die Bahn hohl geworden.
Was überholt wird
Die Arbeit läuft an der aufgestellten Maschine, vom Aufnehmen der Geometrie bis zur Messung danach. Überholt werden Flachschleifmaschinen und Rundschleifmaschinen, Fräsmaschinen und Drehmaschinen.
Die Bahn wird aufgenommen, nachgearbeitet und wieder gemessen. An Betten, Schlitten und Rundtischen.
Zur Leistung
Von Hand, Zug für Zug. Auch an Bahnen, die weit über die Toleranz gelaufen sind.
Zur Leistung
Aufarbeiten und neu justieren, bis die Maschine wieder in ihrer Geometrie läuft.
Zur Leistung
Nach Umzug oder Neuaufstellung wieder in die Waage und in die Geometrie bringen.
Zur Leistung
Neuer Belag auf die Gegenbahn, danach mitgeschabt.
Zur Leistung
Die Messwerte werden aufgenommen und übergeben. Sie müssen der Fläche nicht ansehen, ob die Arbeit etwas taugt.
Zur LeistungWas Kunden nach der Abnahme sagen
Drei Stimmen von Betrieben, an deren Maschinen gearbeitet wurde. Mit Namen, Betrieb und Maschine, sobald die Freigabe da ist.
Freigabe der Zitate ausstehend
Zitat folgt, sobald der Kunde es freigegeben hat.
Zitat folgt, sobald der Kunde es freigegeben hat.
Zitat folgt, sobald der Kunde es freigegeben hat.
Womit gemessen wird und was davon bleibt
Jede Bahn wird tuschiert und mit elektronischer Wasserwaage und Messuhr aufgenommen, vor der Arbeit und danach. Das Tragbild ist das Prüfmittel.
- Zwei elektronische Libellen NIVELTRONICAuf dem Lineal, nehmen die Tischführung über die volle Länge auf.
- PräzisionslinealQuer über dem Magnettisch, als Auflage für beide Libellen.
- Okamoto 157 DXNCAufgenommen an der aufgestellten Maschine, vor dem ersten Zug.
Tragbild und Messwerte gehen mit der Abnahme an Sie.
Messungsdokumentation
Wie sieht ein Tragbild nach dem Schaben aus?
Gleichmäßig über die ganze Länge, am Bett wie am Rundtisch. Was hier steht, ist bei der Arbeit aufgenommen, jede Aufnahme mit Bauteil und Arbeitsschritt.
Wie ein Auftrag abläuft
Vier Schritte, vom Anruf bis zum Messprotokoll. Die Maschine bleibt dabei, wo sie steht.
Sie beschreiben die Maschine und die Zeichen
Anruf oder Mail reicht: welche Maschine es ist, was sie zeigt und wo sie steht.
Anruf07041 8185160Aufnahme an der aufgestellten Maschine
Die Bahn wird tuschiert und mit elektronischer Wasserwaage und Messuhr aufgenommen. So ist vor dem ersten Zug klar, wo die Bahn trägt und wo nicht.
Die Arbeit, ohne Ausbau und ohne Transport
Geschabt wird dort, wo die Maschine steht. Zerlegen, Wegfahren und das Zurückrichten danach entfallen. Der Stillstand ist die Arbeit selbst, nicht der Weg.
Abnahme mit Messwerten
Nach der Arbeit wird dieselbe Geometrie noch einmal aufgenommen. Tragbild und Messwerte gehen als Messprotokoll an Sie.
Wer schabt an Ihrer Maschine?
Kemal. Das bin ich im Bild, und an Ihrer Maschine stehe ich genauso: mit dem Schaber in der Hand, dort, wo sie steht.
Schaber ist die Berufsbezeichnung, wie beim Schreiner Müller. Meine Werkstatt steht in Mühlacker, Kißlingweg 26. Zur Arbeit fahre ich dorthin, wo die Maschine steht, in Deutschland wie im Ausland. Das sind Flach- und Rundschleifmaschinen, Fräsmaschinen und Drehmaschinen.
Was ich nicht anbiete: Lasermessung und Retrofit. Für einen Steuerungsumbau braucht es einen anderen Betrieb. Ich bleibe bei der Bahn.
Maschine beschreiben- Werkstatt
- Mühlacker, Kißlingweg 26
- Einsatz
- Weltweit, an der Maschine
- Am Schaber seit
- Lorem ipsumAngabe folgt
- Ausbildung
- Lorem ipsum dolorAngabe folgt
- Gelernt bei
- Lorem ipsum dolor sit ametAngabe folgt
Was vor dem ersten Auftrag gefragt wird
Meist dasselbe: ob die Maschine ausgebaut werden muss und was am Ende in der Hand bleibt. Was hier nicht steht, klärt ein Anruf.
Anruf07041 8185160Muss die Maschine zum Schaben ausgebaut werden?
Nein. Geschabt wird an der aufgestellten Maschine, beim Kunden, weltweit. Ausbau, Transport und das Zurückrichten danach entfallen. Die Bahn wird dort aufgenommen und geschabt, wo sie später läuft.
Schaben oder Schleifen: was ist bei einer eingelaufenen Führungsbahn richtig?
Zum Schleifen muss das Bett raus und auf eine Schleifmaschine. Geschabt wird es in der Maschine, so verspannt und so aufgestellt, wie es nachher arbeitet. Das Tragbild wird an dieser Maschine aufgenommen, nicht an einer Vorrichtung.
Wie lange steht die Maschine während der Arbeit?
Antwort ausstehend, Platzhalter
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit. Sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam quis nostrud exercitation.
Wie wird gemessen, und was bekomme ich davon in die Hand?
Jede Bahn wird tuschiert und mit elektronischer Wasserwaage und Messuhr aufgenommen, vor der Arbeit und nach der Abnahme. Tragbild und Messwerte gehen als Messprotokoll an Sie. Lasermessung wird nicht angeboten.
Welche Genauigkeit erreicht das Handschaben?
Antwort ausstehend, Platzhalter
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident.
An welchen Maschinen wird geschabt?
An Flachschleif- und Rundschleifmaschinen, an Fräs- und Drehmaschinen. Bearbeitet werden Betten, Schlitten und Rundtische, dazu der Gleitbelag am Schlitten und das Ausrichten ab Fundament. Retrofit wird nicht angeboten.
Nehmen Sie auch ein ausgebautes Bett oder einen einzelnen Schlitten an?
Ja. Ein Bett, das bereits ausgebaut ist, wird in der Werkstatt in Mühlacker auf Böcken aufgenommen und geschabt. Die Messung läuft dort genauso wie an der aufgestellten Maschine.
Was kostet das Schaben einer Führungsbahn?
Antwort ausstehend, Platzhalter
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit. Sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur.
Was zeigt Ihre Maschine?
Zum Einschätzen brauche ich den Maschinentyp mit Hersteller und die Zeichen, die sie zeigt. Dazu den Standort, weil ich an der aufgestellten Maschine arbeite.
E-Mailinfo@schaberkemal.de